359
从我小时候看看到藤原拓海开着AE86的时候，我就想着长大以后一定要买一台自己喜欢的车，无论这车多少钱，也得自己去拼、去挣，但是事与愿违。大学毕业后生活的压力非常大，刚开始工作三年，想要买一辆车，但是哪有那么容易，我想有一台玩乐车的心却始终没有放下。
接下来的一个月，我开始在手机上无限的寻找，预算不到10万，车虽然是不少，但是符合我条件的却少之又少。情急之下我去找了些专业人士询问，其中有个开过很多车的人跟我说，你可以去试试新宝骏RS-3，于是我去4s店试驾，试驾完成之后直接订车，我发现它就是我想找的那台车。
我是一个年轻人，所以对于外观这个东西是绝对不能马虎的，新宝骏RS-3的前脸非常有运动感，车头造型很有质感，熏黑色的进气格栅尺寸非常大，当你看久了之后你会发现，它不止有运动感，质感同样非常出色。分体式的大灯，日行灯狭长，非常犀利。新宝骏RS-3的车身侧面造型非常壮硕，一根腰线增添了不少的肌肉感，搭配17寸轮圈，运动感十足。车身尺寸为4300/1750/1625mm，轴距为2550mm。
车尾部与车头交相呼应的地方在于它仍然使用了分体式尾灯，并且依然是贯穿式的存在。车顶的小尾翼让我有一种想去“野”的感觉，同时，隐藏式排气提升了车尾的整洁度和一致性。运动座椅同样是我非常喜欢的点，包裹性和支撑性都相当的到位，看着也很帅。
如果说外观是一个人的审美观念不同，那么内饰的质感可就是实打实的存在了，新宝骏RS-3的内饰采用了大量的软性材质，那个手感真的不是同级别合资车能够比较的。7英寸仪表+10.25英寸悬浮式中控屏的设计带来的科技感非常强，方向盘的材质采用了打孔+真皮包裹，盘起来也是相当的舒适。
新宝骏RS-3共有两种排量发动机可供选择，分别为1.5L自然吸气发动机及1.5T涡轮增压发动机。1.5L自然吸气发动机，变速器匹配6档手动变速箱及模拟8速CVT无级变速箱，最大功率 99马力，峰值扭矩143牛·米；1.5T涡轮增压发动机，变速器匹配模拟8速CVT无级变速器，最大功率147马力, 峰值扭矩250牛·米。由于我很享受推背感，所以选择了1.5T车型，1.5T+CVT的黄金动力组合油耗表现也是相当出色的。
为什么说新宝骏RS-3可以玩乐呢？因为它的底盘真的太有意思了，出色的底盘调教让它在过弯、加速、减速、颠簸路段时的支撑性、滤震性都非常好，让我非常满意。
作为一个喜欢玩乐的人，我对于车的要求确实比较高，我始终都没有想到8万元级别还有这样一台好车，新宝骏RS-3确实刷新了我对于自主品牌汽车的印象，不得不说，在同级别的合资车里，真的很少有车可以与之相媲美。
内容由作者提供，不代表易车立场
